第289章 造船工匠(1 / 2)

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“元首陛下。”

商紫菱提议道:“商队最好在陇西招人,还需花大价钱大量招募河西走廊的羌人。”

“羌人了解羌地的势力形势跟地形,可直接作为我们的向导,对我们途经河西走廊,前往西域三十六国有着十分重要的作用。”

“嗯。”

赵扶苏把组建前往西域三十六国的商队一事都交给了商紫菱去负责。

专业的事情就需要专业的人去做。

对于组建商队的事情,他也不是很清楚,商紫菱掌管着三支商队。

对于如何通过羌地,如何跟沿途势力打好交道,商紫菱比他有经验。

他需要商紫菱为他获得上千公里长的河西走廊详细情况。

哪些势力是可以拉拢的,哪些势力是仇恨大秦的,都需要详细地了解清楚。

如此才可对河西走廊上的势力进行拉拢跟分化,最终获得河西走廊的控制权。

让商紫菱去组建前往西域三十六国的事情后,何植来报,徐福已经招揽了一批造船工匠,来到了咸阳。

赵扶苏让何植通知徐福带着这批造船工匠前往渭河造船厂。

秦朝实行严格的户籍和职业世袭制度,工匠多是世袭其职,父亲传儿子。

官营作坊的工匠分为不同的工种,如木工、铁匠等,他们分工合作造船。

始皇帝为巩固统治,开凿灵渠,来连接湘江和漓江,贯通长江与珠江水系,极大提升了南北水运能力。

灵渠通航需要大量的船只,始皇帝南征百越,军队也需要通过水路来运输粮草跟兵员,对船只的载重、稳定性和规模都需要更高的要求。

因此,大秦设有专门的造船工坊。

造船工匠多属官府管辖,设官职“司空”来进行监督。

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