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“累？”林野打断他，声音不高，却带着千钧之力，仿佛能碾碎一切借口，“部检组可不管你累不累！他们只认标准和结果！现在累一点，流点汗，总比验收时出丑，害得所有人跟着扣钱挨通报强！临阵磨枪，不快也光！磨的就是这口气，这股劲儿！通知下去，明天一早，理论考试！下午开始，实作考核！考场就在宿营车区！没有退路！”
理论考场：笔尖下的硝烟
巨大的遮阳棚下，临时拼凑的桌椅排成肃穆的方阵。上百号人挤在里面，空气闷热得如同桑拿房，混合着浓重的汗味、机油味和一种无形的紧张感，几乎让人窒息。试卷发下，沙沙的翻纸声后，是一片令人心悸的死寂，只剩下笔尖划过纸张的沙沙声，以及粗重的、几乎与心跳同步的喘息。
试卷上的题目，如同一把把锋利的匕首，直刺专业知识的要害：
无缝化利刃： “请阐述锁定轨温对无缝线路应力分布的核心影响及超限后果（需举例）？” “胶接绝缘接头内部结构分层图示，并标出失效时可能出现的三种典型电气/机械征兆？” 这些题目，如同在拷问他们对线路“生命线”的掌控程度。
几何尺寸鬼门关： “详述现场快速精准测量查照间隔（42mm±1）、护背距离（1348mm±1）的三种实操方法及误差控制要点？” “导曲线支距超差对列车通过平稳性及轮轨力的具体影响机制？” 这里，毫米是生死线，差之毫厘，谬以千里。
捣固精调生死线： “威客捣固车在道岔辙叉心区域作业时，为避免损坏心轨，起道量与捣镐插入深度需遵循哪些特殊限制？” “轨检小车波形图上，连续出现三个及以上正峰值高低不平顺（波长1.5米左右），最可能的原因及现场快速处置流程？” 这是经验与技术的双重试炼。
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