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清晨的阳光，像一把金色的梳子，试图梳理开“智慧铁路联合实验室”里那层厚重的电子屏蓝光。空气中弥漫着一种奇特的混合气味——廉价速溶咖啡的焦苦、人体散发的汗味，以及一种更微妙、更根本的东西：高速运转的芯片散发的微热与电流的嘶嘶声。这声音像背景音乐，日夜不息，提醒着这里发生的一切都非同寻常。
林野站在巨大的电子屏前，屏幕上跳动着密密麻麻的代码流和复杂的系统架构图，仿佛一座正在构建的数字巴别塔。他深吸一口气，试图压下胸腔里那点不安。技术攻关小组的成功，像一把钥匙，为他打开了这扇通往更高层级的大门。公司被纳入国家“智慧交通枢纽”试点工程的核心技术支持单位，一个听起来就足以让整个行业侧目的项目。他们的任务，是研发一个整合探伤、调度、安防、能耗等核心系统的“铁轨大脑”平台。这不仅仅是一个软件项目，这是要让钢铁巨龙——铁路，拥有一个智慧的、能自我感知、自我优化的“心脏”。
新成立的“智慧铁路联合实验室”里，气氛与前几次他参与的小型项目截然不同。这里汇聚了各路顶尖人才，西装革履的、穿着格子衫的、眼神锐利如鹰隼的、手指在键盘上飞舞如流水的……他们身后，是象征着财富与实力的IT巨头们的Logo。空气中弥漫的，除了咖啡因，还有一种无形的压力，一种对“正确”路径的近乎偏执的追求。
林野被任命为“安全状态感知与预警”子模块的负责人。这个模块的核心，本质上是他对探伤技术智能化延伸的进一步深化，是他那把“道尺”理念在数字世界的具象化。他熟悉这片领域，甚至可以说，他比任何人都更了解钢轨在风吹日晒、荷载碾压下的每一丝呻吟与挣扎。物理，是这片领域的底层逻辑，是应力、是材料疲劳、是断裂力学。
然而，这里的壁垒，不再是过去那种赤裸裸的学历血统论，而是更隐蔽、更致命的技术与资本的傲慢。他感觉得到，那些来自硅谷、来自顶尖高校的年轻精英们，看他的眼神里，除了好奇，更多的是一种不易察觉的审视，仿佛在观察一个有趣的、但终究属于旧时代的标本。
首次跨模块协调会，被安排在一个巨大的环形会议室里。冰冷的金属桌椅，环绕着一块占据整面墙的曲面显示屏。投影仪的光束打在空气中，扬起微尘，像一条沉默的银河。
坐在主位对面的是项目首席架构师，艾伦·肖。他大约三十出头，头发梳理得一丝不苟，眼神明亮，带着一种自信的光芒。更重要的是，他身后站着的是某家硅谷明星AI公司的代表，据说这家公司刚刚融到了巨额风投，手握着最前沿的AI技术。艾伦的技术背景确实深厚，但更令人侧目的是他身上那种与生俱来的、被海量资本滋养出的傲慢。
会议开始，各个模块负责人依次汇报。轮到林野时，他打开自己的演示文稿。里面没有炫目的动画，没有令人眼花缭乱的术语堆砌，只有简洁的图表、清晰的逻辑链条，以及他对物理模型如何应用于钢轨安全状态感知的详细阐述。他解释了如何通过传感器网络捕捉微弱的应力变化，如何利用材料科学模型预测疲劳累积，如何建立一套基于物理规则的预警机制。
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