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双方在菲律宾海西部空域你追我赶起来，不过，双方都非常克制。
F-14的飞行员远远地看着东大空军的歼-10、歼-11战机，精准地与外形很新颖的加油机对接，顺利完成空中加油。
他们向母舰汇报：东大空军正在进行空中加油训练，他们的加油机非常先进。
美国海军拍摄了东大空军进行空中加油的画面，以及拍摄了歼-10、歼-11战机对接空中加油的详细画面。
全球空军中，空中加油能力最为强大的是美国空军，然后是美国海军，他们的飞行员，几乎都具备空中加油能力，他们装备的战机几乎都具备空中加油能力。
东大空军的规模非常大，最高峰的时候装备了五千多架歼-5、歼-6等战机，但是非常落后。
最近五年以来，东大空军加速大量淘汰歼-5、歼-6战机，换装了最先进的歼-10C、歼-10D战机，根据美国情报机构的预测，东大空军起码装备了500架歼-10战机。
如果这支航空部队全部具备了空中加油能力，在理论上，是可以覆盖大半个太平洋的。
美国海军把太平洋视为自己的内海，失去远东地区、太平洋舰队的苏联，已经无法在太平洋上和美国海军相抗衡。
偌大的太平洋海域，就都成了美国海军撒野的地方。
而现在，美国海军深切感受到了来自东大空军的压迫。
运-9以民航飞行器编号的身份一路东进，直扑风暴眼所在的空域，在国际飞行计划报备中，这架运-9是以科研的名义来进行作业的。
因此，即便独立号航母发现了这架运-9，也没有出动战机进行干扰。
李干操纵运-9一头扎进了风暴圈里，他不是直接进入的，而是逆着风向转着圈一步一步地向风暴眼靠近。
各种风切变、各种乱气流，运-9在风暴中颠簸、剧烈摇晃，技术人员用安全带把自己固定在座位上，忍受着强烈的反胃感。
使用运-9做这项研究的优势凸显了出来，这架飞机搭载了四台发动机，而且是比涡扇发动机更加可靠、耐操的涡桨发动机。
哪怕坏掉两台，依然可以凭借剩下的两台发动机飞回去。
运-9像扔在狂风骤雨之中的一叶小舟，逆着旋转着的风暴，一步一步地往风暴眼靠近。
足足三十分钟后，机上的人员突然发现飞机姿态平稳了下来。
他们成功进入了风暴圈。
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