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一行人转眼便到了成都飞机制度所，受到了热情的欢迎，毕竟财神爷到了，谁会不喜欢呢？
杨镜舟没在这些细节上耽误时间，让歼10研发总工程师召开一次会议，提醒道他们一行是来给众人解决困难的，而要解决困难首先是要知道他们所面临什么样的困难，对症才能够下药哇。
在会议上，宋老首先对歼10战斗机进行了初步的介绍。他详细地阐述了歼10战斗机的核心领域，包括气动设计、航电系统以及发动机等方面。
在气动设计方面，歼10战斗机采用了鸭式布局飞控系统，这是一项非常先进的技术。然而，要实现这样的设计，需要进行大量的风洞试验和计算机模拟，以确保飞机的飞行性能和稳定性。
在航电系统方面，歼10战斗机的雷达和电子对抗设备依赖于进口，其中部分技术来自以色列。这反映了我国在航电领域的技术水平还有待提高。
对于发动机，歼10战斗机初期采购了俄制AL-31FN发动机，每台发动机的价格约为500万美元。这也说明了我国在航空发动机领域的研发和生产能力相对较弱。
听完宋老的介绍后，杨镜舟提出了一个问题：美国F16战斗机的研发投入了多少钱？成飞负责人回答道：“美国在70年代研发F16战斗机时，耗资约50亿美金。按照现在的物价水平，这个数字已经超过了100亿美金。因此，为了节省成本，我们在歼10战斗机的发动机和航电系统方面采取了引进的策略。”
“现在你们的研发经费有多少呢？”杨镜舟一脸凝重地询问道，他深知研发经费对于项目的重要性。
负责人面露难色地回答道：“每年只有 2-3 亿人民币，资金严重不足，所以进度缓慢。”
杨镜舟眉头微皱，战斗机的研发关系到国家的国防安全，这绝不是一个小数目可以解决的问题。他沉思片刻后说道：“战斗机事关我国国防安全，靠引进他国装备是不行的，必须要实现国产化。航电系统方面，我们可以向龙兴集团寻求合作，我会为你们提供帮助。但是，发动机这一块就需要你们自己努力解决了。”
负责人点点头，表示明白杨镜舟的意思。杨镜舟接着问道：“至于钱的问题，张砚之同志，我们账户上现在有多少的资金？”
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