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飞机飞行八个小时后，机舱外一片漆黑，大部分的乘客都睡着了，徐刻也不例外。
飞行的第十个小时，徐刻被空姐喊醒。
“您好，请问是徐先生吗？”
“是。”徐刻微微掀开眼皮，嗓音黏哑。
空姐压递来一张纸条，纸条上有一排字：机长身体突发不适，东和民航希望得到徐先生的帮助。
飞机起飞前，乘务员会看乘客名单，有些乘客后面是有备注的。徐刻的名字后面就有备注。正因如此，他才知道徐刻是飞行员。
徐刻起身，跟着乘务员下了头等舱，进入工作区域后乘务员才开始汇报。
国际航班、大型宽体客机，普遍是双机长制。但现在突发情况机长身体不适陷入昏迷。虽然飞机有自动驾驶，机长基本上只需要操控起飞与降落，但为了乘客安全考虑，长途航班需要轮换。
乘务员将徐刻带到刚换班的副机长面前，对方请求徐刻出示飞行执照。
确定完徐刻的飞行执照后，对方双手奉还，说了一下简单的状况，徐刻点头，进入驾驶舱与机长换班。
“落地前一个小时，我会回来接替徐先生，东和感谢徐先生的帮助。”
“不必客气。”徐刻淡淡道。
飞机正常行驶了两个小时，第二组的副驾坐在徐刻身边，询问徐刻以前是哪个航空的。
徐刻说以前是京航A380的机长。
对方以一个十分钦佩的目光看向徐刻，感慨道：“徐先生真是年轻有为。”
徐刻在华盛顿呆了两年，已经并不
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