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九皇听完官员的汇报，而是火箭项目告一段落后，汽车项目所面临的情况，心中对当下的发展重心有了更清晰的认知。
他深知，虽然生产汽车配件在如今的技术条件下并非难事，但汽车整体性能的关键——调校，却是个棘手的挑战。就拿他正在测试的这台四缸发动机来说，为了达到最佳性能，一直在进行细致入微的调校工作。
九皇决定亲自参与到更深入的汽车调校工作中。他来到汽车研发中心，这里摆满了各种汽车零部件和测试设备，技术人员们正忙碌地进行着各项测试。九皇径直走向那台安装着测试版四缸发动机的汽车，对围过来的技术人员说道：“调校工作不能急于求成，每一个参数的改变都可能对发动机性能产生重大影响。我们要从动力输出、燃油经济性、稳定性等多个方面综合考量。”
随后，九皇和技术人员们一起，对发动机的喷油时间、点火提前角、气门正时等关键参数进行反复调整和测试。每次调整后，他们都会驾驶汽车在不同路况下进行试驾，收集各种数据。在一次试驾中，汽车在高速行驶时出现了轻微的抖动现象。九皇敏锐地察觉到这可能是发动机与传动系统匹配不够精准导致的。回到研发中心后，他和技术人员们一起对传动比进行了重新计算和调整。
经过数天不分昼夜的努力，发动机的调校终于取得了显着进展。动力输出更加平稳，燃油经济性也有了一定程度的提升。然而，新的问题又接踵而至。在对整车进行耐久性测试时，发现底盘的一些关键部位在经过长时间高强度的颠簸后，出现了疲劳损伤的迹象。如果这个问题不解决，将会严重影响汽车的使用寿命和安全性。
与此同时，随着汽车项目的推进，市场推广的问题也摆在了眼前。民众对汽车这种新型交通工具的认知度还比较低，很多人对其可靠性和实用性持怀疑态度。而且，现有的道路基础设施还不够完善，无法很好地满足汽车广泛行驶的需求。
九皇看着出现疲劳损伤迹象的底盘，陷入了沉思。他深知，底盘是汽车的关键部分，其可靠性直接关系到汽车的整体性能与安全。于是，他召集来人员对底盘，共同商讨解决方案。
经过一番深入的研究与分析，九皇提出了改进方案。一种是采用新的地盘结构，加强几个重要的连接点，这样底盘强度更高，韧性更好，理论上能够有效减少疲劳损伤。对新底盘的结构进行优化设计，通过调整受力分布，降低关键部位的应力集中。
九皇权衡利弊后，决定双管齐下。一方面，安排人员尽快研发和生产新型底盘；另一方面，组织人员对底盘结构进行重新设计。在这个过程中，他时刻关注进展，与专家们一同攻克一个又一个技术难题。
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