第583章 全驱技术(2 / 2)

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踩高跷的、玩太平鼓的,还有小车会、五虎棍、少林棍等等!五花八门,每一次表演完成都会引起一阵欢呼、叫好声。

特别是杂耍,那更叫一个精彩。

从上午到了庙会,几人走走停停一直就在庙会上转悠,中午饿了就找了一个地方。

也没吃别的好的,就吃了碗汤面,再配上一些炸丸子和炒肝,一碗热腾腾的汤面下肚,吃的那叫一个舒服。

吃完面,下午又逛了两个多小时,这才上车回了家。

晚上吃了饭,李枭就进了空间,找起了全驱技术的资料。

四驱技术和全驱技术有着很多不同,像是四驱技术,是通过机械传动系统,也就是分动箱、传动轴、差速器之类的,然后将发动机动力分配到四个车轮,从而来提升通过性与稳定性。

像是分动箱就是利用齿轮或链条机械分配动力至前后轴,因此必须要手动切换四驱或者四两驱。

全驱技术就不一样了。

用到的技术就多了,他是通过动态分配动力到全部车轮上,来提升车辆牵引力、稳定性等能力。

它的难点在于机械和电驱系统的一个融合。

就比如分动箱、差速器、多片离合器耦合、限滑差速器,这些都是机械方面需要用到的一些技术。

电驱系统则需要轮毂电机驱动、多合一电驱总成,也就是驱动电机、减速器、电机控制器、直流变换器、电源分配单元、电池控制单元。

这七个可以说各有各的作用,像是减速器,就是为了提升车辆低速牵引力。

电机控制器则是实现扭矩精准分配与能量管理。

电源分配单元,负责的是确保各子系统供电安全。

除此之外车辆还需要实时扭矩分配算法,这个算法就是结合加速度、转向角、轮速等传感器数据,从而来判断打滑等风险,然后作出调整。

不过这些在这个年代可制造不出来,这一点李枭也是知道的。

赵工带领人制造出来的算是简化版的,利用的是中央差速锁+分动箱+机械式限滑差速器+刚性后桥+粘性联轴节+前横置发动机布局。

𝐵 𝙌 𝙂e . 𝑪 𝑪

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