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她的陈述让对方动容。
“那让你去负责国企改-革，你有办法解决这些问题吗？”
谢晚摇头：“没有办法完全解决，但我会尽量将损失降低。”
这一次谈话后，谢晚仍然在国际司忙碌，她开始在日内瓦和国内之间飞来飞去，专注于谈判。
这期间我国自主启动两轮关税下调，关税43.2%下调至39.9%再到36.4%。
但这距离GATT的要求，还远远不够。
国内各行业的反应也完全不一样。
例如纺织业就愿意降税换配额，因为国内的纺织业如今处于产能过剩阶段。
但汽车业却坚决反对。
一场部际会议上，一汽代表拍桌：“现在降税就是卖国！”
谢晚明白这种想法是因为国内如今的汽车产业还处于供不应求阶段。
并且出口额接近为零。
那位代表最担心的，是一旦降低进口关税，国外品牌的汽车，会冲击市场。
但是，振华在国内合资的十几条汽车生产线，已经投产，陆续有新的国产品牌汽车上市。
这些生产线，如今产能都处于半开状态，就是担心冲击市场。
这是陈保罗提前的布局。
他在日系和德系汽车抢占国内市场之前，先一步抢占了国内市场。
降低汽车进口关税后，那十几条生产线，立即可以释放产能，与国外品牌抗衡。
甚至，国产汽车有能力向外出口。
这一次会议邀请的汽车行业代表，还有三家合资企业，暗地里都有振华的投资。
他们事先已经测算过自己的产能增长。
这三家站在了国企对立面，支持降低关税。
这就倒逼国企扩大产能。
这样的事情，经常都会发生。
像家电行业，就跟原来的格局大不相同。
原本应该日韩称霸的家电行业，现在已经是国内品牌的天下。
因为技术的领先，这些国内品牌已经开始外销，在东南亚地区销售情况非常火爆。
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