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回到发展部的诉求上来，孟庆祥希望林志刚说说蒸汽机、鼓风机的进展情况，三亚那边的基建工作已经搞的差不多了，各路商家的积极性也很高，现在就看你们的鼓风机，何时能登场亮相啦？
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见孟庆祥问到关键处，林志刚笑着说起近期研发进展。
经过工业部众人的艰苦努力，目前最新一款的蒸汽机已经达到一百多转，基本能满足一些小型动力需求的设备制造。
随着型砂、煤炭、溶剂石灰从海陵岛运回港内，由粘土、型砂、煤粉混合制备的铸造模具，质量越来越好，进而带动气缸、锅炉等主要部件的品质大为改观，稳定性也比之前的原型机好的多。
与此同时，加入熔剂石灰的生铁冶炼，效果也相当不错，虽然还达不到炼钢的水平，但在燕朝人口中十分稀有的“锴铁”，咱们这边分分钟都能炼出来，假以时日，通过坩埚冶炼，小规模地弄出些钢来，应该也是有可能的。
铁的质量有较大提升，由此带来设备制造质量也跟着提升，按照工业部的计划，新的蒸汽机设备还在继续制造、测试，争取能在明年达成五百转的基础水平。
唯一的缺憾，就是故障率居高不下，尤其是传动轴，还做不到连续工作一天，或者数天的水平。
要想降低故障率，还得在冶炼水平上狠下功夫。
涉及到鼓风机、抽水机的制造，工业部目前的精力主要在鼓风机上面，抽水机还在设计阶段，需等鼓风机研发告一段落后，再行启动制造、测试。
鼓风机的难度主要在转子（叶轮）和齿轮两项，其中齿轮没啥好办法，只能通过不断提高铸造水平，然后凭人工打磨进一步提高质量。
具体来说，就是通过实验，一步步完善制备手册，将整体制造效率、品质提升上来，这将是一个比较漫长的过程。
作为鼓风机的核心部件，转子对品质的要求是比较高的。
在试验过几次双叶片转子后，工业部决定直接上马三叶片转子，在蒸汽机转速短期很难提高的情况下，只能通过增加叶片的办法，将鼓风效率提升上来。
从难度上来看，主要是两个方面，一是两个三叶片转子在转动时，必须挨的足够近，按照现代标准，怎么也要达到一毫米以内的接近距离，同时还得保证不会发生磕碰。
另外就是转子与机壳之间的间隙也不能太大，否则会降低鼓风效率。
就转子本身来说，和齿轮一样，都是通过铸造制备，然后打磨成型，其自身品质，仍需不断摸索改进。
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