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座船驶入榆林港，吴玉河发现港内船只比以前多了不少，而靠近基地处的喜鹊号已经不在原位，远远地停到西部海岸，与岸边几乎近在咫尺。
飞鱼号、飞燕号仍在海面停泊，长昌号、长盛号却不知所踪，整个场景与离开时已经大有不同。
媚娘不愧是濠镜女子，跟着船队行走半月，神色仍旧如常，并未受到船只跌宕影响，站在吴玉河身边，好奇地打量着远近奇景，多少有些目不暇接。
指着远处的那条大铁船，媚娘小声向吴玉河请示，咱们这次能上去看看吗？
吴玉河笑着指了指东面的两艘巨大铁船，让媚娘先别着急，咱们临时的家在东边的大船上，一会儿我先带你去休息，等精气神恢复过来，再带你去那边认识更多的姐妹。
两个人正议论着，船只已开始缓缓靠岸，王海洋站在码头上，双手叉腰，大声向吴玉河这边打着招呼。
登岸之后，媚娘学着吴玉河的样子，与眼前这位华兴首长握手致意，王海洋则连声说着恭喜的话，旁边有数名海运部同僚跟着一起起哄，让吴玉河赶紧介绍介绍经验，不就出了趟海嘛，居然连媳妇都领回来了，而且还是个美女。
吴玉河跟众人笑闹一番，见赵海波指挥飞燕号靠过来，忙让媚娘先去上面参观，自己则向王海洋问起港内情况。
就在前几日，关于喜鹊号向西部近岸迁移的方案获得批准，海运部在保安团的配合下，第一时间对东海附近地域施行戒严。
喜鹊号上的女人、孩子们有序下船，就地作出安置，船上物资亦提前完成紧固工作，王海洋亲自驾驶喜鹊号，章惠奇、成伟各自带领一艘冲锋舟在前方引路，开始执行强制靠岸计划。
在港内航行数圈，连续数次尝试之后，王海洋下定决心，选准适宜角度，驾驶喜鹊号直接向靠近西侧的南部海岸冲去，最终将喜鹊号稳稳地停在距离南部海岸不到十米的位置上，其距离西部沿岸，也仅有不到百米距离，算是成功完成此次半闯滩计划。
整个喜鹊号的船底，已经深深嵌入到水面下的石灰层中，将还算松软的石灰层，破开一条接近两百米的槽道。
前后船锚深入海底，将喜鹊号稳稳控制住，甚至未发生些许倾斜。
至于将来，王海洋表示问题不大，按照喜鹊号停靠的角度，即便由于海况变化，会有一定倾斜，那倾向海岸方向，反而更方便船只固定。
接下来的任务，就要看许振江、王江等人的本事了，围绕喜鹊号，除了要重新搭建浮桥外，还要建设一座观景水寨，将整个喜鹊号，紧紧包围起来，使之成为一处永久性、标志性景观。
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