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想象着未来列车呼啸而过的场景：满载货物的车厢将把中国的机械装备、电子元件运出去，又把东南亚的热带水果、矿产资源运进来；沿途的小镇将因车站的设立而热闹起来，百姓的出行与生活将变得更加便捷……
孙国华坚信，即便眼下疫情带来重重阻碍，这条铁路终将成为串联起各国繁荣的“黄金通道”，而他们此刻的奔波与坚守，正是为了让这一天早日到来。
为了确保这些相关国家能够放下内心的戒备和疑虑，顺利推动项目最终落地实施，孙国华展现出了他的智慧和策略。他深知，如果坚持独立运作这些项目，可能会引发其他国家的担忧和抵制，从而给项目的推进带来重重困难。
因此，孙国华经过深思熟虑后，决定采取一种更为灵活和包容的方式。他有目的地选择了一些欧美日韩等国家的企业来共同参与这些项目，以增加项目的多元性和国际性。这样一来，不仅可以让合作国家感受到项目的公平性和开放性，减少对东方大国的敌意，还能将项目从单纯的政治问题转化为商业问题，使其更具经济合理性和可持续性。
通过这种合作模式，投资方也不再局限于东方大国一家，而是扩展到了欧美日韩等多个国家。这不仅分散了投资风险，还能吸引更多的资金和资源投入到项目中，为项目的成功实施提供更坚实的保障。同时，这种多元化的投资结构也有助于提升项目在国际市场上的竞争力和影响力，为项目的长期发展奠定良好的基础。。
为了让更多的国家能够亲身感受到铁路所带来的巨大便利和好处，孙国华在与老挝方面进行会谈时，展现出了非凡的智慧和勇气。他深知，要想达成这一目标，就必须在谈判桌上做出一些实质性的让步。
经过深思熟虑和反复权衡，孙国华毅然决然地决定放弃一些自身的利益，以换取老挝方面的支持和合作。这个决定并非易事，因为这意味着我们需要在某些方面做出牺牲，但孙国华坚信，只有这样才能实现更大的目标。
最终，孙国华的努力得到了回报。经过艰苦的谈判，双方达成了一项重要的协议：在三十个月的时间内，完成春城至万象的国际铁路建设，并确保铁路顺利通车。
这一成果的取得，不仅为两国之间的交流与合作提供了更加便捷的交通条件，也为其他国家树立了一个绝佳的样板。通过这个样板，其他国家可以看到铁路建设的巨大潜力和发展前景，从而更加积极地参与到铁路建设中来。
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