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但是，秦老已经退了下来。他的影响力，也因为退位而逐渐淡化。
然而，陆天明了解到，除秦老以外，山南籍在京干部还有不少。
虽说他们都不是位高权重之人，但凭借他们在燕京这么多年积累下来的人脉，或许能起到意想不到的作用。
在陆天明来找梁同庆汇报之前，他就已经接到了曹春的电话。曹春告诉他，经过他的了解，已经掌握到了规划方案目前通过了发改委的认可，正在制定当中。
可以说，曹春是他埋在燕京的一个秘密武器。
去发改委争取项目，是这些年来许多地方政府的主要工作之一。
毕竟，项目的背后，就是拨款。
任何一个项目的落地，都会给地方政府带来蓬勃的发展机遇。
项目建成后，一来是地方政府主要领导拿得出手的政绩。二来，能极大促进地方经济的发展。
通常，争取项目的工作，都由各省市驻京办主任负责。
不少地方政府会安排副市长以上的领导，坐镇燕京，不遗余力去争取项目。
这次规划的铁路建设，是全国性的八纵八横交通网络战略中的一个项目。铁路建成后，将完美实现华夏大地上井然有序的交通版图。
曹春还汇报了一个消息。山南籍在京的同乡，对将铁路改修到山南的事，都表示了热情的支持。他们让曹春传达回来山南一个信息。只要需要他们的，他们都表示会尽一切力量帮助家乡实现通铁路的梦想。
当然，陆天明清楚，动规划，不是那么简单的事。
规划之前，各方面的准备工作都已经做到位了。如果改变规划，将牵涉全局。
一般情况下，规划出来后，很难改变。
这条连接东西部的铁路，完美地避开了山南。它堪堪路经山南边界。如果要让铁路途经山南，规划就必须得有一个漂亮的弧线。
可就是这么一根弧线，整个规划布局都将跟着发生巨大的变化。
汪浩听说市委的梁书记支持山南的想法，他赞叹道：“市委还是有远见的嘛。天明啊，问题是你提出来的，要落实，也只能靠你了。”
陆天明诚恳道：“汪书记，哪怕前面是刀山火海，我也要去闯一闯。山南通铁路，不只是机遇，而是未来发展的保证。”
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