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（电信局是79年六月邮电管理体系调整后拆分出的，依旧受邮电系统领导）
之前不提过一嘴嘛，上面催着曲卓赶紧回港岛，其中一个原因是，要从蛇口铺一条海底通讯电缆到大屿山，保障联合实验室与内陆的高效沟通。
“高效”二字具体体现在，这是一条从羊城铺到蛇口，并连通京城计算机中心服务器，全路采用数字交换机，支持计算机网络的线路。
线路一旦接通，石壁联合实验室可以通过网络，与内陆相关联合研究部门和机构保持实时联络。
整个工程分两部分。
第一部分从蛇口铺设海底线缆到大澳，再由大澳走陆线到石壁。
这部分很简单，不需要过多的审批流程和复杂的手续。
第二部分是从石壁分一条线路到新界北的元朗和北区，以保障晶圆厂和芯片厂与石壁联合实验室，还有内陆配套供应单位的通讯。
这部分就复杂了，不但涉及到验证、审批，港岛电话公司也要参与进去。
海底线缆的路由勘察与规划十月就完成了，由国科院电子学研究所和海南所提供技术支持，交通部第一航务工程局设计所承接。
租船、勘探、设计和航道审批一共花了十九万两千港币，还额外给了五万块餐住和野外补助。
蛇口到大澳直线距离还不到二十四公里，但线缆路径要避开矾石水道和深槽区局部基岩隆起部，设计总长达到三十五公里。
计划采用住友电工TCC2Y-I 型480路同轴电缆，国产ZM-76型中继器。终端设备使用沪市520厂生产的ZM305型载波机和PCM复用模块。
再加上羊城南方五金厂的防腐锚定辅料，物料总预算四百一十万港币冒个头。
计划浅水段施工使用国产"海鹰号"布缆船（这艘船参与了76年内陆至小日子海底线缆工程的铺设）。深槽段租用小日子配备金刚石切割头的"海鹰丸"埋设犁船。
布缆船租赁、潜水作业、施工保险和燃油消耗，施工预算两百二十万港币。
再算上最后的调试和验收，总预算六百六十万港币。设计使用寿命三十年，年维养花费约十八万港币。
至于石壁到新界北的部分，就跟曲卓和BE没关系了，由戴英通用电气和AMS两家出钱和推动，沧浪派人跟一下就行。
但是，那是原定计划，现在出了点意外情况——要新增一个福田到落马洲商贸口岸。
正如之前分析的那样，如果两边有一个低税大宗商贸交易区，港岛这边的利益非常大。即便没有汇丰推动，港府也是十分愿意的。
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